Route à accès réglementé : tout ce qu’il faut savoir

Une route à accès réglementé, aussi appelée voie rapide ou voie express, ressemble à une autoroute. Pourtant, ces deux types de voies présentent des différences majeures, que les candidats au permis doivent connaître pour réussir l’épreuve du code de la route et l’examen pratique.

Dans ce cours, vous apprendrez à reconnaître une route à accès réglementé telle qu’elle est définie dans le code de la route.

Si les conducteurs ont tendance à confondre les routes à accès réglementé avec les autoroutes, c’est parce que ces deux types de voies ont beaucoup de points communs et des règles de circulation routière identiques.

Ces deux voies de circulation sont interdites aux usagers et aux véhicules lents :

• les piétons et les animaux ;

• les véhicules sans moteur, les véhicules à moteur sans immatriculation et les voitures sans permis ;

• les cycles, les tricycles et les quadricycles à moteur dont le poids à vide est inférieur ou égal à 550 kg et dont la puissance du moteur n’excède pas 15 kW ;

• les véhicules agricoles.

De même, certaines manœuvres sont interdites aussi bien sur autoroute que sur route à accès réglementé. Sur ces deux axes routiers, les automobilistes n’ont pas le droit de :

• faire demi-tour ou de reculer ;

• rouler à contresens ;

• circuler sur la bande d’arrêt d’urgence ;

• stationner ou s’arrêter sur la bande centrale qui sépare les chaussées ;

• stationner sur les bas-côtés et sur la bande d’arrêt d’urgence.

Pour finir, les bretelles de sortie, les voies d’entrecroisement et les voies d’engagement sont soumises aux mêmes règles de conduite, d’indication et de priorité pour tous les conducteurs et usagers que sur les autoroutes et accès réglementés. Pensez à mettre vos clignotants quand vous entrez ou sortez de ces types de routes !

La première différence entre une autoroute et une route à accès réglementé, c’est la gratuité de cette dernière. Vous ne trouverez donc aucun péage sur une route à accès réglementé.

Ensuite, sur une route à accès réglementé, les limitations de vitesse autorisées sont plus basses que sur autoroute. La vitesse maximale autorisée y est de 110 km/h sur chaussée sèche, de 100 km/h par temps de pluie et de 50 km/h lorsque la visibilité est inférieure à 50 m (brouillard ou fortes pluies par exemple). Alors que la conduite sur l’autoroute autorise des vitesses plus élevées (sauf pour les poids-lourds bien sûr). Par beau temps, les limitations de vitesse sur les autoroutes sont de 130 km/h.

Dernière différence, si dans les deux cas, les usagers de la route ne peuvent pas circuler à double sens à cause du risque d’accident (les voies de circulation sont généralement séparées par un terre-plein central, sans croisements), les conducteurs peuvent rencontrer des intersections, des ronds-points ou des carrefours giratoires sur une route à accès réglementé.

Vous reconnaîtrez une voie rapide par sa signalisation verticale. Le panneau de la route à accès réglementé (panneau indicateur C107) est carré avec un fond bleu et un pictogramme blanc de voiture. Pour bien faire la différence, le panneau qui indique l’entrée d’une autoroute représente deux voies surmontées d’un pont.

Nous l’avons vu, l’accès aux voies rapides est interdit aux véhicules lents à moteur (les cyclomoteurs, les tracteurs…), aux piétons et aux cyclistes. Il existe toutefois des exceptions et cas particuliers…

Cas particuliers : Les engins de travaux publics sont autorisés à y circuler en cas de travaux. Les convois articulés, dits de grande longueur exceptionnelle, doivent eux bénéficier d’une autorisation préfectorale pour y rouler (sur autoroutes également).

Exceptions : Les tunnels, les berges, les rocades sont aussi des routes à accès réglementé, pourtant les limitations de vitesse autorisées peuvent varier. Sur le périphérique parisien, la limitation de vitesse est par exemple de 70 km/h.

Les conducteurs qui circulent sur une route à accès réglementé avec un engin non autorisé s’exposent à une contravention de 2e classe et de 4e classe.

Bien sûr, cette réglementation ne s’applique pas aux fonctionnaires de police ou de gendarmerie non motorisés

Le non-respect des règles de sécurité routière sur les routes à accès réglementé est une infraction punie par une contravention de 4e classe.

Ainsi, circuler, s’arrêter ou stationner sur la bande d’arrêt d’urgence sont sanctionnés d’une amende forfaitaire de 135 €, d’un retrait de 3 points, et éventuellement d’une suspension de permis et d’une mise en fourrière du véhicule.

La sanction pour avoir fait demi-tour ou pour avoir reculé sur une route à accès réglementé est la même, sauf qu’ici 4 points sont retirés du permis.