Code de la route des poids lourds et camions

Les poids lourds sont majoritairement dédiés au transport de biens, de marchandises et des personnes. Leurs caractéristiques en font des usagers de la route particuliers, pour lesquels les règles de circulation et les limitations de vitesse sont adaptées. Voici les principales notions du code de la route des poids lourds à connaître pour préparer votre examen.

Les poids lourds sont à différencier des autres usagers de la route. C’est pour cette raison qu’ils sont en règle générale soumis à des signalisations et règles de circulation différentes.

Les véhicules poids lourds se différencient des autres catégories de véhicules par une caractéristique principale : le poids total autorisé en charge (PTAC). En effet, tout véhicule est considéré comme poids lourd à partir du moment où il pèse plus de 3,5 tonnes. Cela exclut donc les voitures, les utilitaires, les deux-roues, les véhicules prioritaires, etc. Les véhicules poids-lourds sont des véhicules encombrants et peuvent être différenciés en fonction de ce qu’ils transportent :

• Des marchandises ou des animaux : il s’agit dans ce cas de véhicules articulés, de porteurs ou de trains routiers ;
• Des personnes : il s’agit dans ce cas de transports en commun tels que les cars, les bus ou les trolleybus.

Ces véhicules ont la particularité d’être très imposants. Pour réduire le risque d’accident avec les autres usagers sur une route nationale par exemple, la réglementation encadre les limitations de vitesse des poids lourds. C’est la raison pour laquelle ils peuvent être soumis à différentes signalisations et limitations de vitesse en fonction des routes sur lesquelles ils circulent. C’est l’article R413-8 du code de la route qui décrit précisément ces règles spécifiques.

• En agglomération : 50 km/h.
• Routes à caractère prioritaire : 80 km/h ou 90 km/h pour les moins de 12 tonnes et 80 km/h pour les plus de 12 tonnes.
• Autres types de voies : 80 km/h pour les poids lourds de moins de 12 tonnes, et 60 km/h pour les plus de 12 tonnes ou les véhicules ayant une remorque.
• Autoroutes : 90 km/h.

Il existe différents permis pour conduire des poids-lourds.

La catégorie C

Certains poids lourds sont dédiés au transport de biens, d’animaux ou de marchandises. Dans ce cas, ce sont le permis C, le permis C1 ou le permis C1E qui sont les plus appropriés pour conduire un poids lourd.

Le permis C permet de conduire des poids lourds dont le PTAC est supérieur à 7,5 tonnes, tandis que le permis C1 permet de conduire des véhicules dont le PTAC est compris entre 3,5 et 7,5 tonnes. Le permis C1E et le permis super lourd ajoutent une compétence de conduite de poids-lourds avec une remorque de plus 750 kg.

Si vous désirez passer l’un de ces permis de la catégorie C, assurez-vous au préalable d’être âgé de 18 ans et d’être titulaire du permis B. Ensuite, vous devrez passer une visite médicale afin de vous assurer que vos capacités physiques et cognitives permettent la conduite d’un tel engin.

Avec ce permis, vous pourrez conduire des véhicules permettant de transporter 8 passagers au maximum. Si vous le désirez, vous pourrez également y atteler une remorque, toutefois celle-ci ne pourra pas dépasser un PTAC maximum de 750 kg.

La catégorie D

La catégorie de permis D permet de conduire des poids-lourds affectés au transport de personnes. Cela comprend le permis D, D1 et D1E.

À l’instar de la catégorie de permis C, les permis D s’obtiennent à la condition d’avoir déjà obtenu le permis B, d’avoir obtenu l’accord d’un médecin suite à une visite médicale, et d’avoir au moins 21 ans.

Les permis transport en commun se différencient de la manière suivante :

• Le permis D permet de transporter plus de 9 personnes et peut tracter une remorque de 750 kg maximum.
• Le permis D1 permet de transporter au maximum 17 personnes dans un véhicule ne pouvant dépasser les 8 mètres de long.
• Le permis D1E s’ajoute au permis D1 afin d’ajouter l’attelage d’une remorque de plus de 750 kg.

Tout comme l’équipement obligatoire pour les voitures, les poids lourds doivent être équipés d’un gilet de sécurité ainsi que d’un triangle de signalisation.

Cependant, certains équipements exigés pour les poids lourds ne le sont pas nécessairement pour les voitures. En l’occurrence, les poids lourds doivent être équipés d'un chronotachygraphe, servant à relever le temps de conduite ainsi que les vitesses pratiquées, mais également d’un extincteur.

En raison des limitations de vitesse spécifiques aux poids lourds, les conducteurs sont également tenus d’apposer des macarons à l’arrière de leur véhicule afin de signaler le contenu de leur cargaison et leur vitesse maximale.

Les poids lourds sont des véhicules encombrants, et leur spécificité exige qu’ils soient soumis à d’autres règles que celles des voitures. Voici quelques exemples de règles de circulation spécifiques aux poids lourds.

Les véhicules poids lourds dont le PTAC est supérieur à 7,5 tonnes n’ont pas le droit de circuler sur les routes françaises du samedi (22 h) au dimanche (22 h). Cela concerne également les jours fériés entre la veille et le jour même. Cette restriction est valable toute l’année et sur l’ensemble du territoire français.

Toutefois, selon les conjonctures, cette restriction peut présenter certaines variantes. Par exemple, en Île-de-France les poids lourds sont interdits de circuler dans certains tunnels et sur certaines routes. Le long des réseaux Rhône-Alpes, les poids lourds sont interdits de circuler entre 7 h et 18 h, seulement certains samedis des mois de février et mars. Ils sont également interdits certains samedis susceptibles d’être des départs en vacances.

Cependant, il existe également des dérogations à ces mêmes règles de circulation. Certains véhicules transportant des marchandises spécifiques ont le droit de circuler dans le but de réaliser leur mission. Ces transports peuvent concerner des animaux, des produits agricoles, du matériel pyrotechnique ou de différentes manifestations publiques, des déménagements, ou bien d’autres encore.

Par ailleurs, certaines dérogations temporaires peuvent être mises en place en raison de situations d’urgence ou de catastrophes naturelles.