Panneaux d’indication de vitesse conseillée

En plus des panneaux indiquant la vitesse maximale autorisée, certaines portions de route disposent de panneaux de vitesse conseillée. Bien qu’ils soient rares sur le réseau routier français, En Voiture Simone vous explique toute l’importance de leur rôle, sur notre territoire, mais également à l’étranger.

Contrairement au panneau de limitation de vitesse ou au panneau de vitesse minimale qu’il est obligatoire de respecter, le panneau de vitesse conseillée indique aux conducteurs la vitesse idéale à laquelle circuler. Ce type de panneaux de signalisation se reconnaît grâce à sa forme carrée à fond bleu avec un listel blanc sur le pourtour. Le panneau de fin d’indication conseillée possède un trait rouge pour montrer aux conducteurs que l’indication est terminée.

Vous n’encourez aucune sanction si vous circulez au-dessus de la vitesse conseillée ; à condition, bien sûr, de ne pas dépasser la limitation en vigueur ! Pour autant, en cas de collision, le non-respect de la vitesse conseillée peut être considéré comme une négligence qui aura un impact sur la responsabilité du conducteur.

Depuis son implantation sur le réseau routier français en 1979, les panneaux de vitesse conseillée sont toujours implantés dans des zones stratégiques. En effet, ils sont placés à des endroits où il peut être difficile pour les conducteurs de savoir quelle vitesse est la plus adaptée à la situation. Ils servent également à anticiper une portion de route qui peut être potentiellement dangereuse en cas de vitesse élevée, aux abords de virages ou de zones très fréquentées par les piétons, par exemple. Puisque la vitesse conseillée est ponctuelle, un panneau de fin de vitesse est présent à la sortie de la zone. Celui-ci est principalement présent en agglomération. De ce fait, si vous n’apercevez aucun panneau de fin d’indication hors agglomération, vous devez vous référer à la vitesse en vigueur grâce aux panneaux de limitation.

L’objectif du panneau de vitesse conseillée est à la fois de vous protéger et de protéger les autres usagers. La prudence est donc de mise lorsque vous en voyez un. Pourtant, ce panneau d’indication est de plus en plus rare, si bien que de nombreux Français pensent que la vitesse conseillée est la vitesse maximale.

Si en France, les panneaux d’indication de vitesse conseillée n’ont qu’un rôle de mise en garde, ils sont toutefois très utilisés dans de nombreux autres pays. Là-bas, ne pas les respecter expose les conducteurs à des contraventions.

À titre d’exemple, en cas d’accident en Australie, la compagnie d’assurances de l’automobiliste peut refuser de le rembourser s’il circulait au-dessus de la vitesse conseillée. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont implanté ce type de panneau uniquement dans les zones à risque. À l’inverse, en Allemagne, le panneau d’indication de vitesse est le seul utilisé : aucune limitation de vitesse n’est présente sur la signalisation. Pour autant, le conducteur sera en tort s’il roule à une vitesse supérieure en cas d’accident.

D’un pays à l’autre, les panneaux d’indication de vitesse conseillée se distinguent les uns des autres. En effet, ils sont généralement bleus en Europe tandis qu’ils sont jaunes en Australie, aux États-Unis et au Canada. Ces différences s’expliquent par le fait que la notion de vitesse conseillée ne dispose pas d’une signalisation formalisée.

La notion de vitesse conseillée a été approuvée par la Convention de Vienne de 1968. Cette convention avait pour objectif d’améliorer la circulation routière internationale tout en harmonisant la réglementation de chaque pays participant.