Est-ce obligatoire d’avoir une roue de secours dans son véhicule ?

Qui n’a jamais redouté la crevaison ? Ce type d’incident est rare, mais le conducteur doit être en mesure de changer sa roue pour pouvoir reprendre la route. Découvrez tous les éléments à connaître sur la roue de secours grâce à En Voiture Simone !

Comme son nom l’indique, une roue de secours est destinée à remplacer un pneu crevé. Cette solution n’est que temporaire, puisqu’il est vivement conseillé de se rendre chez un garagiste pour installer un pneu neuf. Contrairement à ce que vous pourriez croire, la roue de secours n’est pas un matériel obligatoire dans une voiture.

Si la roue de secours est facultative, elle est toutefois fortement recommandée. En effet, si votre assurance auto ne prend pas en charge l’assistance dépannage, le remorquage risque de s’avérer coûteux si vous crevez. Par ailleurs, vous vous exposez à une amende de 750 € et à une immobilisation du véhicule en cas de crevaison.

Dans votre voiture, vous pouvez avoir deux types de roues de secours. Il est important de savoir les distinguer, car leurs caractéristiques sont différentes.

La roue de secours dite complète est une roue du même modèle ou d’un modèle équivalent à celles qui sont déjà installées sur votre véhicule. Il est possible de circuler normalement avec ce type de roue de secours. Pour autant, vous ne devez pas oublier de vous rendre chez votre garagiste afin de faire monter un nouveau pneu. Vous pourrez alors ranger votre roue de secours dans votre coffre pour être paré en cas de nouvelle crevaison.

Plus fine et plus légère que la roue de secours complète, la galette est uniquement conçue pour vous permettre d’aller jusqu’au garage le plus proche afin d’installer une nouvelle roue. Lorsque vous circulez avec une galette, vous devez redoubler de vigilance car vous ne pouvez pas dépasser les 80 km/h.

Selon le modèle de votre véhicule, il peut être compliqué de transporter une roue de secours encombrante. Deux alternatives sont alors possibles pour faire face à une crevaison.

La bombe anti-crevaison vous permet de réparer une petite crevaison. Son utilisation est très simple, puisqu’il suffit d’injecter le produit sur la zone endommagée du pneu. Elle est pratique et a l’avantage de ne pas prendre de place dans le véhicule. Une fois la réparation effectuée, vous ne pouvez pas rouler à plus de 80 km/h.

Le pneu Runflat a la particularité de pouvoir rouler plusieurs kilomètres même s’il est crevé. Vous n’avez ainsi pas besoin de transporter de roue de secours ou de kit anti-crevaison. Comme pour la roue galette, votre vitesse doit alors être inférieure à 80 km/h. Notez que les pneus Runflat sont plus chers que les pneus traditionnels.

Lorsque vous vous apprêtez à changer votre roue après une crevaison, vous devez porter un gilet de haute visibilité et installer un triangle de présignalisation à au moins 30 m de votre véhicule afin de prévenir les autres usagers. Vérifiez que vous possédez un cric et une clé en croix, puis procédez par étapes :

1. Immobilisez votre voiture sur un terrain plat et stable.
2. Desserrez les écrous.
3. Installez le cric.
4. Dévissez les écrous.
5. Enlevez la roue, puis installez la roue de secours.
6. Posez les écrous.
7. Faites descendre votre cric et serrez les écrous.